當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。

駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。

根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。

拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。

在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。

船舶在大風浪中航行中受波浪的作用：船舶重心在它的垂向軸作上作升降運動稱為（）。

系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒?。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。

在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。

關(guān)于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。

有關(guān)船舶安全檢查程序，下列說法表述錯誤的是（）。