A.車數(shù)
B.運(yùn)輸票據(jù)
C.現(xiàn)車
D.車種
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A.班計(jì)劃
B.階段計(jì)劃
C.列車工作計(jì)劃
D.機(jī)車工作計(jì)劃
A.交接
B.簽收
C.通知
D.通告
A.1小時(shí)
B.2小時(shí)
C.3小時(shí)
D.4小時(shí)
最新試題
車號(hào)員對(duì)到發(fā)車必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車編組順序表(運(yùn)統(tǒng)一)”、貨運(yùn)票據(jù)與現(xiàn)車核對(duì)制度。對(duì)車數(shù)、車種、車號(hào)、重或空、非運(yùn)用種別及守車等逐項(xiàng)核對(duì),發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)訂正。
貨車轉(zhuǎn)入備用時(shí)可以早于車站收到調(diào)度命令時(shí)分。
無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車在進(jìn)行票據(jù)交接時(shí),僅檢查封口有無(wú)異狀,其它內(nèi)容不作交接。
運(yùn)統(tǒng)一記事欄的填記內(nèi)容,對(duì)裝載危險(xiǎn)品、易燃貨物的車輛,按《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定填記隔離記號(hào)。
超限貨物車輛編掛必須有調(diào)度命令,并禁止編入超長(zhǎng)列車。
企業(yè)自備車確定方法為:指車號(hào)左起第一位為“0”,第二位非“0”,車體標(biāo)明“XXX自備車”、到站“XXX”站,沒(méi)有鐵路路徽的貨車。一次性過(guò)軌的貨車為車號(hào)左起第一、二位為“00”,沒(méi)有鐵路路徽的貨車。
“七0七”一級(jí)與二級(jí)編入同一列車時(shí),應(yīng)相互隔離1輛以上。
回送入廠車輛時(shí),除插有色票外,還應(yīng)附有車輛檢修回送單,作為掛運(yùn)的票據(jù)。
列車牽引定數(shù)是列車運(yùn)行圖規(guī)定的某一區(qū)段固定機(jī)車類型及列車種類的列車牽引重量。
出發(fā)列車經(jīng)核對(duì)一致后,臨時(shí)甩車,車號(hào)員根據(jù)通知及時(shí)抹消該車的車種、車號(hào),并保持輛數(shù)順序與現(xiàn)車一致。