A.控制船速,減小沖程
B.控制船身橫向移動
C.船舶漂滯時作海錨用
D.船舶后退時起穩(wěn)首作用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.縱傾時,首傾比尾傾舵效好;橫傾時,向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向比向高舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效好
B.縱傾時,首傾比尾傾舵效好;橫傾時,向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向比向高舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效差
C.縱傾時,首傾比尾傾舵效差;橫傾時,向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向比向高舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效差
D.縱傾時,首傾比尾傾舵效差;橫傾時,向低舷側(cè)轉(zhuǎn)向比向高舷側(cè)轉(zhuǎn)向舵效好
A.轉(zhuǎn)舵時間越短,舵效越好;電動液壓舵機比蒸汽舵機舵效差
B.轉(zhuǎn)舵時間越短,舵效越好;電動液壓舵機比液壓舵機舵效好
C.轉(zhuǎn)舵時間越長,舵效越好;電動液壓舵機比蒸汽舵機舵效差
D.轉(zhuǎn)舵時間越長,舵效越好;電動液壓舵機比液壓舵機舵效好
A.操大舵角
B.快進車操大舵角
C.微進車操大舵角
D.快進車正舵
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅳ
最新試題
開首駛離角太大的嚴重后果是()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
開尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來風(fēng);④船舶后方有障礙物等。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團隊職責(zé);Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時容易()。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時,其解纜的先后次序是()。
船舶逆風(fēng)掉頭時,應(yīng)從()的方向掉頭旋回。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)()。