單項(xiàng)選擇題風(fēng)壓力角α隨風(fēng)舷角θ增大而增大。θ=90°±50°之間時,α大體在:().

A.90°±30°之間
B.90°±20°之間
C.90°±10°之間
D.90°±50°之間


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1.單項(xiàng)選擇題風(fēng)壓力角α隨風(fēng)舷角θ增大而增大。θ=40°~140°之間時,α大體在:().

A.30°~40°之間
B.60°~70°之間
C.80°~100°之間
D.140°~160°之間

2.單項(xiàng)選擇題船舶受風(fēng)時,其風(fēng)動力作用中心隨風(fēng)舷角變化(0°~180°)情況如下:().

A.由前向后,線性變化
B.由前向后,非線性變化
C.由后向前,線性變化
D.由后向前,非線性變化

3.單項(xiàng)選擇題風(fēng)動力角與風(fēng)舷角比較,下列哪項(xiàng)正確()?

A.船舶正橫前來風(fēng),風(fēng)動力角與風(fēng)舷角相等
B.船舶正橫前來風(fēng),風(fēng)動力角大于風(fēng)舷角
C.船舶正橫后來風(fēng),風(fēng)動力角大于風(fēng)舷角
D.船舶正橫后來風(fēng),風(fēng)動力角與風(fēng)舷角相等

4.單項(xiàng)選擇題風(fēng)對船舶作用力的方向:().

A.與風(fēng)向一致
B.較風(fēng)向更偏于船舶正橫方向
C.較風(fēng)向更偏于船舶首尾方向
D.取決于風(fēng)級的大小

5.單項(xiàng)選擇題一般來說,船舶空載時所受3~4級風(fēng)的影響約相當(dāng)于:().

A.半載時受5~6級風(fēng)的影響,滿載時受7~8級風(fēng)的影響
B.半載時受7~8級風(fēng)的影響,滿載時受5~6級風(fēng)的影響
C.半載時受2~3級風(fēng)的影響,滿載時受3~4級風(fēng)的影響
D.半載時受3~4級風(fēng)的影響,滿載時受2~3級風(fēng)的影響

最新試題

當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時,右旋單車船采用進(jìn)、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

并靠他船時,兩船不應(yīng)有()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時,順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵

題型:單項(xiàng)選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:單項(xiàng)選擇題

駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶系靠浮筒時,應(yīng)先帶哪一纜繩?()

題型:單項(xiàng)選擇題