采用站控模式的車站，機(jī)務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時，要立即向站段（）報告。

敷設(shè)光電纜作業(yè)：所有作業(yè)人員均應(yīng)戴手套，每人承重不應(yīng)大于（）Kg。

采用站控模式的車站，機(jī)務(wù)段，操作終端設(shè)備發(fā)生故障時，應(yīng)在（）上登記。

摘掛列車或列車在運(yùn)行途中發(fā)生臨時甩掛作業(yè)及變更車次時，有計算機(jī)確報設(shè)備的車站按規(guī)定徑路重新傳輸（）。

未設(shè)計算機(jī)確報設(shè)備的車站編組始發(fā)列車時，在確報站接收后30分鐘之內(nèi)補(bǔ)發(fā)該列車（）。

凡在鐵路貨運(yùn)營業(yè)站承運(yùn)并填制貨票，以運(yùn)用車運(yùn)送貨物的裝車，均統(tǒng)計為（）。

“運(yùn)統(tǒng)1”記事欄中代號“（）”表示禁止溜放車。

所有局內(nèi)及跨局間的列車交換均應(yīng)有（）。

現(xiàn)在車統(tǒng)計是反映車站、鐵路局管內(nèi)以及合資、地方鐵路內(nèi)每日（）貨車現(xiàn)有數(shù)及運(yùn)用情況，作為日常調(diào)度指揮，編制運(yùn)輸工作計劃，調(diào)整運(yùn)力配置以及經(jīng)營管理的依據(jù)。

遇有折角列車，改變列車運(yùn)行方向時，（）應(yīng)及時修改計算機(jī)確報。