A.拖纜向后致大船后縮,大船可少量倒車正舵調(diào)整 B.拖纜向后致大船后縮,大船可少量進(jìn)車用舵調(diào)整 C.拖纜向后致大船前沖,大船可少量倒車正舵調(diào)整 D.拖纜向后致大船前沖,大船可少量進(jìn)車用舵調(diào)整
A.最好應(yīng)在平流時(shí)抵達(dá)掉頭區(qū),爭(zhēng)取在流速較緩時(shí)掉頭 B.最好應(yīng)在平流時(shí)抵達(dá)掉頭區(qū),等待流速較急時(shí)掉頭 C.最好應(yīng)在平流后抵達(dá)掉頭區(qū),爭(zhēng)取在流速較緩時(shí)掉頭 D.最好應(yīng)在平流前抵達(dá)掉頭區(qū),等待流速較急時(shí)掉頭
A.頂流、流速不宜超過1節(jié) B.頂流、流速不宜超過2節(jié) C.順流、流速不宜超過1節(jié) D.順流、流速不宜超過2節(jié)