A.先吊起舷梯,后沖車
B.先單綁,后備車
C.檢查系纜情況
D.制定離泊方案
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A.110%
B.115%
C.120%
D.125%
A.小于30°
B.大于30°
C.大于40°
D.小于40°
A.小于30°
B.大于30°
C.大于20°
D.小于20°
A.流速較小的靜水港
B.流速較大的河港口
C.流速較大的靜水港
D.任何情況下均可使用
A.2500米
B.2000米
C.1500米
D.1000米
最新試題
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉(zhuǎn)加??;④易發(fā)生橫搖諧振。
船舶逆流航行時,船舶對岸速度(航速)約等于()。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確?()
在大風(fēng)浪中航行時,正橫受風(fēng),若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時,增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒ā"僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說法表述錯誤的是()。
關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響(),受到對方的影響()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過程中遇上大浪而處于危險局面時,應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時減速,并緩慢回舵
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定,下列說法錯誤的是()。