編組列車可以不符合列車運(yùn)行圖關(guān)于列車重量或長度標(biāo)準(zhǔn)。

貨車轉(zhuǎn)入備用時(shí)可以早于車站收到調(diào)度命令時(shí)分。

無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在進(jìn)行票據(jù)交接時(shí)，僅檢查封口有無異狀，其它內(nèi)容不作交接。

車號員對到發(fā)車必須嚴(yán)格執(zhí)行“列車編組順序表（運(yùn)統(tǒng)一）”、貨運(yùn)票據(jù)與現(xiàn)車核對制度。對車數(shù)、車種、車號、重或空、非運(yùn)用種別及守車等逐項(xiàng)核對，發(fā)現(xiàn)錯誤及時(shí)訂正。

篷布記載與現(xiàn)車張數(shù)不符，在裝車站不接受，在其他站由交方編制記錄，并向上一檢查站拍發(fā)電報(bào)，是否補(bǔ)蓋，由發(fā)現(xiàn)站確定。

列車牽引定數(shù)是列車運(yùn)行圖規(guī)定的某一區(qū)段固定機(jī)車類型及列車種類的列車牽引重量。

行包公司所屬車輛指部屬行李車（XL。郵政車XU、UZ比照行李車統(tǒng)計(jì)）、行包專列上的PB車。

《統(tǒng)規(guī)》規(guī)定編組站、區(qū)段站發(fā)出列車必須上報(bào)“清算運(yùn)統(tǒng)1”。

對不適合于在干線或特定運(yùn)輸區(qū)段運(yùn)行的貨車，在裝車站不準(zhǔn)編掛。

長軌車輛可以進(jìn)行溜放。