A.增大
B.縮短
C.不變
D.明顯增大
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A.周期縮短,錨鏈受力減小
B.周期縮短,錨鏈受力增大
C.周期變長,錨鏈受力減小
D.周期變長,錨鏈受力增大
A.首傾越大、吃水越大、偏蕩幅度越大;
B.尾傾越大、吃水越大、偏蕩幅度越大;
C.首傾越大、吃水越小,偏蕩幅度越大
D.尾傾越大、吃水越小,偏蕩幅度越大
A.風速增大、水面以上受風面積增大,偏蕩周期減小
B.風速增大、水面以上受風面積減小,偏蕩周期減小
C.風速增大、水面以上受風面積增大,偏蕩周期增大
D.風速增大、水面以上受風面積減小,偏蕩周期增大
A.風速增大、風壓力中心縱向位置前移,偏蕩周期減小
B.風速增大、風壓力中心縱向位置后移,偏蕩周期減小
C.風速增大、風壓力中心縱向位置前移,偏蕩周期增大
D.風速增大、風壓力中心縱向位置后移,偏蕩周期增大
A.風力、水動力和錨鏈拉力
B.風力、水動力和摩擦阻力
C.風力、水動力和興波阻力
D.風力、錨鏈拉力和摩擦阻力
最新試題
拋倒錨駛靠的應用場合包括()。①遇強尾后來風;②急流;③困檔水;④回流。
關于一字錨特點的說法,下列錯誤的是()。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下述描述正確的是()。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員;Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責;Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋啵虎?、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
空船在大風浪中的不利之處有()。①保向性下降;②拍底增大;③螺旋槳空轉加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
將船舶調整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風動力作用點()移,水動力作用點()移,這樣()偏蕩時的阻尼力。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時,掉頭作業(yè)能否順利完成,關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度,船舶頂上岸邊的角度一般應()。
船舶在淺水區(qū)航行時,隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運動的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。
在大風浪中航行時,正橫受風,若僅改變船速,對船的橫搖影響是()。
船舶逆風掉頭時,應從()的方向掉頭旋回。
當船舶左舷受風時,右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜,原因是能充分利用了()。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。