單線路拱為三角形。

斷面圖是從平面圖上利用有關(guān)的標(biāo)高，采取投影方法將巷道投影到斷面圖上來(lái)了解各個(gè)煤層相互之間賦存狀態(tài)的。

巷道開(kāi)挖后，由于巖體本身積蓄的應(yīng)變能力得到釋放，是產(chǎn)生巷道底鼓的原因之一。

通過(guò)礦圖不能系統(tǒng)地了解井下的自然條件。

道床的尺寸形狀與保持枕木的干燥無(wú)關(guān)。

窄軌鐵路軌距不允許有誤差。

尖軌的跟部活接頭的作用是機(jī)車通過(guò)時(shí)保持穩(wěn)定。

雙線路拱為梯形。

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礦井軌道線路的軌距一般與地面大鐵路軌距相同。