單項(xiàng)選擇題雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)碾姎饣F路接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面高度不小于（）。
A.5700mm
B.6200mm
C.6330mm
D.6500mm
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1.單項(xiàng)選擇題新建電氣化鐵路時(shí)調(diào)車作業(yè)量較小的中間站接觸網(wǎng)導(dǎo)線距離軌面的高度一般不小于（）。
A.5700mm
B.5330mm
C.6200mm
D.6500mm
2.單項(xiàng)選擇題編組站、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站站場的接觸網(wǎng)導(dǎo)線距離軌面的高度不小于（）。
A.6200mm
B.6500mm
C.5700mm
D.5330mm
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車車輛限界規(guī)定貨物裝載最大高度不得超過（）。
A.4700mm
B.4800mm
C.4900mm
D.5000mm
4.單項(xiàng)選擇題峰尾牽出線上的調(diào)車機(jī)車主要擔(dān)當(dāng)（）作業(yè)。
A.解體
B.取送
C.摘掛
D.編組
5.單項(xiàng)選擇題設(shè)置在出發(fā)場靠正線一側(cè)的直通車場主要用于接發(fā)（）列車。
A.通過
B.無調(diào)中轉(zhuǎn)
C.自編始發(fā)
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
最新試題
上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢(shì)。
題型：判斷題
去區(qū)間岔線取送車輛的調(diào)車作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車辦理。
題型：判斷題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后，要進(jìn)行試?yán)瑱z查車輛連掛狀態(tài)。
題型：判斷題
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
題型：判斷題
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。
題型：判斷題
無論遇任何特殊情況，均不得鉆車。
題型：判斷題
越區(qū)、轉(zhuǎn)場時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
題型：判斷題
調(diào)車作業(yè)中，有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
題型：判斷題
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
題型：判斷題