單項(xiàng)選擇題南半球,船舶處在臺(tái)風(fēng)進(jìn)路上的防臺(tái)操縱法是:().

A.使船首右舷受風(fēng)航行
B.使船首左舷受風(fēng)航行
C.使船尾右舷受風(fēng)航行
D.使船尾左舷受風(fēng)航行


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)風(fēng)向的變化,可以確定本船在臺(tái)風(fēng)路徑中的位置,在南半球,下述正確的是:().

A.風(fēng)向左轉(zhuǎn)船在可航半圓
B.風(fēng)向右轉(zhuǎn)船在危險(xiǎn)半圓
C.風(fēng)向左轉(zhuǎn)在左半圓
D.風(fēng)向左轉(zhuǎn)在右半圓

2.單項(xiàng)選擇題南半球處于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路上的船舶其航法是:().

A.左尾受風(fēng)駛向可航半園
B.右首受風(fēng)駛向可航半園
C.左首受風(fēng)駛向可航半園
D.右尾受風(fēng)駛向可航半園

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)風(fēng)向的變化,可以確定本船在臺(tái)風(fēng)路徑中的位置,在北半球,下述正確的是:().

A.風(fēng)向順時(shí)針變化船在左半圓
B.風(fēng)向順時(shí)針變化船在右半圓
C.風(fēng)向不變船在臺(tái)風(fēng)中心
D.風(fēng)向不定船在臺(tái)風(fēng)進(jìn)路上

4.單項(xiàng)選擇題在北半球,船舶處于臺(tái)風(fēng)進(jìn)路上,為駛向可航半圓應(yīng)采?。海ǎ?

A.偏頂浪駛離
B.偏順浪駛離
C.滯航
D.漂航

5.單項(xiàng)選擇題北半球,船舶處在臺(tái)風(fēng)進(jìn)路上的防臺(tái)操縱法是:().

A.使船首右舷受風(fēng)航行
B.使船首左舷受風(fēng)航行
C.使船尾右舷受風(fēng)航行
D.使船尾左舷受風(fēng)航行

最新試題

船舶逆流航行時(shí),船舶對(duì)岸速度(航速)約等于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有關(guān)船舶安全檢查程序,下列說(shuō)法表述錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在駛離碼頭之前,必須檢查系纜的基本情祝,具體包括()等。對(duì)不符合離拍操縱要求的,都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強(qiáng)度、角度、根數(shù);②系纜是否處于正常狀態(tài);③倒纜的位置和質(zhì)量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

開(kāi)尾倒車駛離適用條件包括()。①急流;②回流;③尾后來(lái)風(fēng);④船舶后方有障礙物等。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在淺水區(qū)航行時(shí),隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線,宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象,船員常稱此現(xiàn)象為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

拋一字錨的船舶回轉(zhuǎn)范圍小,但在較大的橫風(fēng)時(shí)容易()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于靠泊準(zhǔn)備工作的說(shuō)法何者正確?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《勞動(dòng)法》和《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

漂滯不適用于下列哪種情況?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題