A.60t
B.61t
C.65t
D.63t
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A.鉤體
B.車鉤
C.鉤頭配件
D.緩沖裝置
A.鉤舌
B.鉤鎖
C.鉤舌推鐵
D.鉤舌銷
A.調(diào)車機(jī)車
B.客運(yùn)機(jī)車
C.貨運(yùn)機(jī)車
D.電力機(jī)車
A.蒸汽機(jī)車
B.內(nèi)燃機(jī)車
C.電力機(jī)車
D.貨運(yùn)機(jī)車
A.客運(yùn)機(jī)車
B.貨運(yùn)機(jī)車
C.調(diào)車機(jī)車
D.內(nèi)燃機(jī)車
最新試題
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
在車輛走行中,徒弟可與師傅站在同一制動(dòng)臺(tái)上學(xué)習(xí)。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
線路兩旁堆放貨物,距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。