單項選擇題雙線半自動閉塞列車到達接車站由于接車方面的軌道電路故障接車站，應使用（）按鈕才能辦理閉塞機復原。
A.復原
B.故障
C.閉塞
D.進路
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1.單項選擇題設有雙向自動閉塞設備的區(qū)間遇軌道電路發(fā)生故障等情況，需使用（）按鈕才能改變列車運行方向。
A.故障
B.總輔助
C.總人工解鎖
D.總取消
2.單項選擇題自動閉塞區(qū)段遇站間未設通過信號機時發(fā)出列車的行車憑證由（）規(guī)定。
A.鐵道部
B.車站
C.鐵路局
D.車務段
3.單項選擇題三顯示自動閉塞區(qū)段在正常情況下列車進入閉塞分區(qū)的憑證為出站或通過信號機的（）燈光。
A.黃色或綠色
B.綠黃色
C.雙綠色
D.雙黃色
4.單項選擇題三顯示自動閉塞區(qū)段特快旅客列車由車站通過時出站信號機燈光應顯示（）。
A.一個黃燈
B.兩個黃燈
C.一個綠燈
D.兩個綠燈
5.單項選擇題三顯示自動閉塞區(qū)段自動閉塞作用良好監(jiān)督器故障發(fā)出列車時行車憑證為（）。
A.路票
B.調度命令
C.紅色許可證
D.出站信號機的綠色或黃色燈光
最新試題
發(fā)出旅客列車時，與列車相反方向，可以調車。
題型：判斷題
在車輛走行中，徒弟可與師傅站在同一制動臺上學習。
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中間站未設調車組或調車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調車法。
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裝有“禁止溜放”貨物的車輛中，有些可以向空線溜放。
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無論遇任何特殊情況，均不得鉆車。
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去區(qū)間岔線取送車輛的調車作業(yè)應按出站調車辦理。
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越區(qū)、轉場時，不論輛數(shù)多少，必須連結一定數(shù)量的制動軟管。
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橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
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鐵路行車事故按事故的性質、損失及對行車造成的影響分為四類。
題型：判斷題