A.綠色許可證
B.調(diào)度命令
C.紅色許可證
D.路票副頁(yè)
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A.出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)
B.出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)和調(diào)度命令
C.路票
D.綠色許可證
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.滅燈
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.滅燈
A.綠色燈光
B.黃色燈光
C.綠黃色燈光
D.進(jìn)行信號(hào)
A.綠色燈光
B.黃色燈光
C.進(jìn)行信號(hào)
D.紅色臂板下斜45°角
最新試題
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí),不論輛數(shù)多少,必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
在岔線或?qū)S镁€無(wú)坡度的線路上停留車輛,不必采用防溜措施。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò),“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。