A.緊急停車信號(hào)
B.連結(jié)信號(hào)
C.推進(jìn)信號(hào)
D.停車信號(hào)
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A.溜放信號(hào)
B.連結(jié)信號(hào)
C.推進(jìn)信號(hào)
D.停車信號(hào)
A.溜放信號(hào)
B.連結(jié)信號(hào)
C.推進(jìn)信號(hào)
D.減速信號(hào)
A.溜放信號(hào)
B.連結(jié)信號(hào)
C.推進(jìn)信號(hào)
D.減速信號(hào)
A.司機(jī)
B.運(yùn)轉(zhuǎn)車長
C.車站值班員
D.施工負(fù)責(zé)人
A.違反列車編組計(jì)劃
B.開行欠軸
C.開行超長
D.臨時(shí)加開
最新試題
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。
正確的上車方法是,先跨腳后抓車。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
橫越線路時(shí),應(yīng)一站、二看、三通過,注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。
站臺(tái)上堆放貨物距站臺(tái)邊緣不得少于0.8m。