大型養(yǎng)路機(jī)械等限掛尾部的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)，推進(jìn)運(yùn)行只準(zhǔn)掛于車列最前一位，牽引運(yùn)行只準(zhǔn)掛于車列最后一位。

超限貨物車輛編掛必須有調(diào)度命令，并禁止編入超長(zhǎng)列車。

正常情況下，電報(bào)確報(bào)停止使用。

“七0七”一級(jí)與二級(jí)編入同一列車時(shí)，應(yīng)相互隔離1輛以上。

貨車轉(zhuǎn)入備用時(shí)可以早于車站收到調(diào)度命令時(shí)分。

凡是未按編組計(jì)劃規(guī)定編組的列車都叫違編列車。

車號(hào)長(zhǎng)交接班主要內(nèi)容有（1）現(xiàn)場(chǎng)存車情況表、各方向貨運(yùn)票據(jù)、空車條、待編寫(xiě)的列車編組順序表等；（2）各種命令、指令和有關(guān)現(xiàn)車資料。

對(duì)不適合于在干線或特定運(yùn)輸區(qū)段運(yùn)行的貨車，在裝車站不準(zhǔn)編掛。

小運(yùn)轉(zhuǎn)列車在途中有甩掛作業(yè)時(shí)，作業(yè)站應(yīng)在發(fā)車后將本 站甩掛情況報(bào)列車調(diào)度員。

列車編組順序表的總重欄中，填記（）的總噸數(shù)。