A.主管機(jī)關(guān)
B.船長
C.船舶保安員
D.公司保安員
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A.船舶保安員
B.公司保安員
C.主管機(jī)關(guān)或經(jīng)授權(quán)的保安組織
D.船舶公司管理層
A.屬于同一公司的船舶，船舶保安計劃可以相同
B.屬于同一公司的同一類型的船舶，船舶保安計劃可以相同
C.不屬于同一公司，但船舶的航區(qū)相同，船舶的保安計劃可以相同
D.無論船舶是否屬于同一公司，每艘船舶的保安計劃內(nèi)容都有所不同
A.國際保安證書和臨時國際保安證書的法律效力不同，前者要高于后者
B.國際保安證書和臨時國際保安證書的法律效力相同
C.國際保安證書和臨時國際保安證書的法律效力不同，后者要高于前者
D.只有國際保安證書有效，而臨時國際保安證書沒有任何法律效力，國際保安證書和臨時國際保安證書的法律效力不同，前者要高于后者
A.RSO可為某一具體船舶編制SSP并參加該船SSP的審查與批準(zhǔn)工作
B.一份有效的SSP的制訂應(yīng)依賴于對船舶保安所有相關(guān)問題進(jìn)行的全面評估
C.在SSP中應(yīng)規(guī)定向締約國政府的適當(dāng)聯(lián)絡(luò)點進(jìn)行報告的程序
D.在SSP中應(yīng)規(guī)定對締約國政府在保安等級3時可能發(fā)出的任何指令做出反應(yīng)的程序
A.1、專職
B.2、專職
C.1、專職或兼職
D.2、專職或兼職
最新試題
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應(yīng)掌握（）。
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應(yīng)熟悉崗位職責(zé)和團(tuán)隊職責(zé)；Ⅲ、所有值班船員都應(yīng)最有效使用一切可用資源保持適當(dāng)?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應(yīng)當(dāng)保持適當(dāng)?shù)臏贤ā?/p>
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。
駛靠角的調(diào)整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
關(guān)于一字錨特點的說法，下列錯誤的是（）。