A.機(jī)械化
B.非機(jī)械化
C.自動(dòng)化
D.半自動(dòng)化
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A.編組列車
B.解體列車
C.取送車輛
D.摘掛車輛
A.鐵鞋
B.減速頂
C.減速器
D.手制動(dòng)機(jī)
A.30m
B.50m
C.80m
D.100m
A.人力制動(dòng)機(jī)
B.鐵鞋
C.減速器
D.減速頂
A.不少于30條
B.17~19條
C.16條及以下
D.20條及以上
最新試題
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時(shí),禁止使用。
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足()人時(shí),禁止溜放作業(yè)。
單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過(guò)12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過(guò)12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。
牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)()口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書(shū)。
調(diào)車場(chǎng)分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計(jì)算。
貨物列車每百噸列車重量的高摩合成閘瓦壓力最低為()kN。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開(kāi)道岔,在中間站不得小于()號(hào)。