A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
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A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)
A.53001次
B.63001次
C.51001次
D.53001次
A.列車運(yùn)行圖
B.列車編組計(jì)劃
C.運(yùn)輸方案
D.技術(shù)計(jì)劃
A.運(yùn)輸方案
B.技術(shù)計(jì)劃
C.列車運(yùn)行圖
D.列車編組計(jì)劃
A.18min
B.17min
C.16min
D.15min
最新試題
單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。
蜜蜂車與整車裝運(yùn)1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時(shí),至少應(yīng)隔離()輛,且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
調(diào)車場分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計(jì)算。
關(guān)閉車輛的()、停止制動(dòng)機(jī)作用的車輛叫關(guān)門車。
調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí),速度不準(zhǔn)超過()km/h。
我國鐵路行車基本閉塞法有()三種。
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
調(diào)車場分類線有效長為700m,最大換算容車數(shù)為()。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時(shí),禁止使用。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。