A.摘掛
B.市郊
C.樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)
D.區(qū)段小運(yùn)轉(zhuǎn)
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A.單元式
B.組合式
C.整編式
D.非固定組合式
A.編組站
B.區(qū)段站
C.技術(shù)站
D.分界站
A.快速
B.特快
C.普快
D.普慢
A.臨時(shí)旅客
B.旅游
C.回送客車底
D.行包快運(yùn)
A.普快
B.特快
C.快速
D.普慢
最新試題
調(diào)車場(chǎng)分類線有效長(zhǎng)為700m,最大換算容車數(shù)為()。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),(),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)鳴笛()聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。
接近被連掛的車輛時(shí),調(diào)車速度規(guī)定為()。
列車通過(guò)車站時(shí)刻以()時(shí)刻為標(biāo)準(zhǔn)。
為防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。
調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中,應(yīng)正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)的顯示要求。沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車,信號(hào)不清()。
旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離,當(dāng)運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí)規(guī)定為()m。
單機(jī)掛車的輛數(shù),線路坡度不超過(guò)12‟的區(qū)段,以10輛為限;超過(guò)12‟的區(qū)段,由()規(guī)定。
在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛(包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等),應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各()m處顯示停車手信號(hào),隨車移動(dòng)。