A.復(fù)式交分
B.交分
C.分動外鎖閉
D.聯(lián)動
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A.對向和鄰線上的防護(hù)
B.順向和鄰線上的防護(hù)
C.對向和順向
D.單開和對稱
A.綠旗高舉頭上左右搖動
B.黃旗高舉頭上左右搖動
C.綠旗在下部左右搖動
D.黃旗在下部左右搖動
A.時間間隔法
B.書面聯(lián)絡(luò)法
C.天氣惡劣難以辨認(rèn)信號的辦法
D.電話閉塞法
A.路用列車
B.輕型列車
C.單機(jī)
D.重型軌道車
A.列車調(diào)度員
B.車站調(diào)度員
C.車站值班員
D.調(diào)度值班主任
最新試題
駝峰色燈信號機(jī),顯示一個綠色閃光燈光是指示機(jī)車車輛()
列車通過車站時刻以()時刻為標(biāo)準(zhǔn)。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時,禁止使用。
調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時,速度不準(zhǔn)超過()km/h。
車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時,必須(),正確及時,講清車次和占用線路(一端有兩個及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時,應(yīng)講清方向),并要受令人復(fù)誦,核對無誤。
最高行車速度不超過140km/h時,站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是()mm。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時,須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
為防止在陡長的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。