A.附件1
B.附件2
C.附件3
D.附件4
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A.1km
B.2km
C.3km
D.5km
A.3km
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B.1100m
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D.2000m
A.800m
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A.800m
B.1100m
C.1400m
D.2000m
最新試題
接近被連掛的車輛時,調(diào)車速度規(guī)定為()。
調(diào)車場分類線有效長為700m,最大換算容車數(shù)為()。
最高行車速度不超過140km/h時,站內(nèi)正線、到發(fā)線和與其鄰線在直線部分的標(biāo)準(zhǔn)距離是()mm。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進行裝卸作業(yè)時,須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時,(),以列車調(diào)度員的命令,作為進入封鎖區(qū)間的許可。
牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
引導(dǎo)手信號,準(zhǔn)許列車進入車場或車站,為晝間()信號旗高舉頭上左右搖動。
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運行,調(diào)車速度不準(zhǔn)超過()km/h。
鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時,不應(yīng)小于()mm。