單項(xiàng)選擇題“人”字型復(fù)軌器尾部導(dǎo)輪棱的有效跨度為()mm。

A.200
B.220
C.240
D.260


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1.單項(xiàng)選擇題回送機(jī)車時(shí),應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車()。

A.前位
B.機(jī)后第二位
C.次位
D.機(jī)后第三位

2.單項(xiàng)選擇題旅客列車僅在特殊情況下,經(jīng)()準(zhǔn)許,方可反方向運(yùn)行。

A.鐵道部運(yùn)輸局
B.鐵路局調(diào)度科長(zhǎng)
C.局運(yùn)輸科(分處)
D.局調(diào)度所值班主任

4.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行圖組成的要素中有“區(qū)間運(yùn)行時(shí)分”,它包括兩部分,一是區(qū)間純運(yùn)行時(shí)分,二是()。

A.起車附加時(shí)分
B.停車附加時(shí)分
C.起停車附加時(shí)分
D.加速時(shí)分

5.單項(xiàng)選擇題在“十分格”運(yùn)行圖中,半小時(shí)格用()表示。

A.粗線
B.細(xì)線
C.虛線
D.斷線

最新試題

接近被連掛的車輛時(shí),調(diào)車速度規(guī)定為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車發(fā)生沖突或顛覆,應(yīng)根據(jù)線路情況,計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車場(chǎng)分類線換算容車數(shù)按線路(),分別除以11m和14.3m計(jì)算。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

車輛中心線兩側(cè)的最大寬度限界是()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鋼軌接頭的軌縫應(yīng)根據(jù)鋼軌溫度計(jì)標(biāo)確定。裝有絕緣的接頭軌縫,在鋼軌溫度最高時(shí),不應(yīng)小于()mm。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引導(dǎo)手信號(hào),準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)或車站,為晝間()信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)車場(chǎng)分類線有效長(zhǎng)為700m,最大換算容車數(shù)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)鳴笛()聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

旅客列車在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離,當(dāng)運(yùn)行速度不超過120km/h時(shí)規(guī)定為()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題