A.險(xiǎn)性事故
B.一般事故
C.重大事故
D.大事故
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A.全部越過(guò)
B.頭部越過(guò)
C.中部越過(guò)
D.第一輪對(duì)越過(guò)
A.3年
B.4年
C.5年
D.6年
A.不準(zhǔn)
B.允許
C.同意
D.停車等候2分鐘后
A.正線準(zhǔn)備停車
B.準(zhǔn)備停車
C.正線通過(guò)
D.側(cè)線通過(guò)
A.100
B.30
C.50
D.10
最新試題
調(diào)車作業(yè)在空線上牽引運(yùn)行,調(diào)車速度不準(zhǔn)超過(guò)()km/h。
列車在區(qū)間被迫停車后,不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),司機(jī)應(yīng)鳴笛()聲警報(bào)信號(hào)通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)。
我國(guó)鐵路行車基本閉塞法有()三種。
超過(guò)()‟坡度的線路,禁止溜放調(diào)車。
調(diào)車場(chǎng)分類線有效長(zhǎng)為700m,最大換算容車數(shù)為()。
在晝間遇降霧,暴風(fēng)雨雪及其他情況致使停車信號(hào)顯示距離不足()m應(yīng)使用夜間信號(hào)。
蜜蜂車與整車裝運(yùn)1059農(nóng)藥車必須掛入同一列車時(shí),至少應(yīng)隔離()輛,且蜜蜂車應(yīng)掛入農(nóng)藥車前部。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須經(jīng)()、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)的情況下方可進(jìn)行,裝卸完了后,應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
道岔尖軌頂面寬50mm及其以上的斷面處,尖軌頂面較基本軌頂面低至()mm及其以上時(shí),禁止使用。
牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。