A.列車全部進(jìn)入接車線警沖標(biāo)內(nèi)方
B.當(dāng)列車第一輪對(duì)壓上軌道電路后
C.當(dāng)機(jī)車越產(chǎn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)
D.當(dāng)機(jī)車尾部越過進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)
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A.按調(diào)車手信號(hào)
B.按發(fā)車手信號(hào)
C.自行
D.在2分鐘后
A.出站信號(hào)機(jī)一側(cè)
B.人員乘降的一側(cè)
C.列車左側(cè)
D.站臺(tái)上或運(yùn)轉(zhuǎn)室一側(cè)
A.黃色燈光
B.雙半黃色燈光
C.半黃色戲燈光
D.白色燈光
A.及時(shí)采取停車措施
B.立即減速
C.注意慢行
D.正常運(yùn)行
A.白色燈光
B.黃色燈光
C.藍(lán)色燈光
D.紫色燈光
最新試題
我國(guó)鐵路行車基本閉塞法有()三種。
跟蹤出站調(diào)車,只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理,并須經(jīng)()口頭準(zhǔn)許,鄰站值班員同意,發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書。
調(diào)車作業(yè)繁忙的車站牽出線與其相鄰線間的最小距離為()mm。
調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí),速度不準(zhǔn)超過()km/h。
發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈,顯示(),表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)準(zhǔn)許發(fā)車。
引導(dǎo)手信號(hào),準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)或車站,為晝間()信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)。
調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中,應(yīng)正確及時(shí)地執(zhí)行信號(hào)的顯示要求。沒有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車,信號(hào)不清()。
車站值班員下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)車進(jìn)路命令時(shí),必須(),正確及時(shí),講清車次和占用線路(一端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行方向或雙線反方向行車時(shí),應(yīng)講清方向),并要受令人復(fù)誦,核對(duì)無誤。
關(guān)閉車輛的()、停止制動(dòng)機(jī)作用的車輛叫關(guān)門車。
在線路上人力推運(yùn)各種輕型車輛(包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等),應(yīng)派防護(hù)人員在車輛前后各()m處顯示停車手信號(hào),隨車移動(dòng)。