A.列車(chē)運(yùn)行圖
B.批準(zhǔn)的運(yùn)輸方案
C.批準(zhǔn)的施工方案
D.列車(chē)調(diào)度命令
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.不準(zhǔn)
B.允許
C.可以
D.經(jīng)批準(zhǔn)
A.當(dāng)機(jī)車(chē)越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)
B.當(dāng)列車(chē)全部進(jìn)入接車(chē)線警沖標(biāo)內(nèi)方
C.當(dāng)列車(chē)全部越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)
D.當(dāng)列車(chē)第一輪對(duì)壓上進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)
A.列車(chē)全部進(jìn)入接車(chē)線警沖標(biāo)內(nèi)方
B.當(dāng)列車(chē)第一輪對(duì)壓上軌道電路后
C.當(dāng)機(jī)車(chē)越產(chǎn)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)
D.當(dāng)機(jī)車(chē)尾部越過(guò)進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)
A.按調(diào)車(chē)手信號(hào)
B.按發(fā)車(chē)手信號(hào)
C.自行
D.在2分鐘后
A.出站信號(hào)機(jī)一側(cè)
B.人員乘降的一側(cè)
C.列車(chē)左側(cè)
D.站臺(tái)上或運(yùn)轉(zhuǎn)室一側(cè)
最新試題
超過(guò)（）‟坡度的線路，禁止溜放調(diào)車(chē)。
在線路上人力推運(yùn)各種輕型車(chē)輛（包括在軌道上走行的養(yǎng)路、養(yǎng)橋機(jī)械等），應(yīng)派防護(hù)人員在車(chē)輛前后各（）m處顯示停車(chē)手信號(hào)，隨車(chē)移動(dòng)。
接近被連掛的車(chē)輛時(shí)，調(diào)車(chē)速度規(guī)定為（）。
旅客列車(chē)在任何線路坡道上的緊急制動(dòng)距離，當(dāng)運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h時(shí)規(guī)定為（）m。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)（）、調(diào)車(chē)區(qū)長(zhǎng)準(zhǔn)許，在不影響列車(chē)到發(fā)及調(diào)車(chē)作業(yè)的情況下方可進(jìn)行，裝卸完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。
晝間展開(kāi)的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，是（）手信號(hào)。
跟蹤出站調(diào)車(chē)，只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理，并須經(jīng)（）口頭準(zhǔn)許，鄰站值班員同意，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車(chē)通知書(shū)。
我國(guó)鐵路行車(chē)基本閉塞法有（）三種。
為防止在陡長(zhǎng)的坡道上失去控制的列車(chē)發(fā)生沖突或顛覆，應(yīng)根據(jù)線路情況，計(jì)算確定在區(qū)間或站內(nèi)設(shè)置（）。
單機(jī)掛車(chē)的輛數(shù)，線路坡度不超過(guò)12‟的區(qū)段，以10輛為限；超過(guò)12‟的區(qū)段，由（）規(guī)定。