系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。

拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。

采用船尾離泊方法，對倒纜的作用下列哪一項正確？（）

關(guān)于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。

在橫風的影響下船舶掉頭時，順風掉頭比逆風掉頭所須水域范圍（）。

船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。

船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。

船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。

當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。

開尾倒車駛離適用條件包括（）。①急流；②回流；③尾后來風；④船舶后方有障礙物等。