行車時(shí)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)增加燃料的消耗量。

行駛記錄儀的數(shù)據(jù)打印可以在車輛行駛狀態(tài)下進(jìn)行。

汽車噪聲主要來(lái)自于汽車排放噪聲、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、輪胎噪聲和喇叭噪聲，此外還有車體振動(dòng)和傳動(dòng)系噪聲等。

燃?xì)馄囻{駛員不得擅自改變系統(tǒng)裝置和車用氣瓶的位置或方向。

輪轂軸承調(diào)整過(guò)緊，將增加車輪旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力和摩擦損失，使燃料消耗增加。

燃?xì)馄囃Ｔ诔錃鈾C(jī)位置（加氣島）后準(zhǔn)備加氣時(shí)，不需要關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。

離合器打滑，將有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，車輛百公里油耗降低。

汽車行駛速度越低，對(duì)環(huán)境的污染越小。

車輛負(fù)荷越大，輪胎磨損越大。

行車中要保持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度在40～50℃的范圍內(nèi)，以節(jié)約燃料。