A.10
B.20
C.30
D.40
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A.顏色辨別界限為視平線以上30°
B.一般狀態(tài)下，站立時自然視線低于水平線80°
C.觀看展示物的最佳視區(qū)在低于標準視線30°的區(qū)域里
D.顏色辨別界限為視平線以下40°
A.上方，垂直方向
B.上方，下方
C.水平方向，垂直方向
D.水平方向，下方
A.雙眼視區(qū)大約在左右60°C以內(nèi)的區(qū)域
B.人的最敏感的視力是在標準視線每側(cè)1°的范圍內(nèi)
C.人的單眼視野界限為標準視線每側(cè)94°-104°
D.人的雙視野辨別字的視線角度為80°-90°
A.認真研究人、及、環(huán)境三個要素的本身特性
B.認真研究“機”和“人”的職能如何分工、如何配合
C.在“人—機—環(huán)境”系統(tǒng)中，著眼于個別要素的優(yōu)良與否
D.著重分析研究人、機、環(huán)境三個要素對系統(tǒng)總體性能的影響
A.20世紀60年代末
B.20世紀50年代初
C.20世紀60年代初
D.20世紀50年代末
最新試題
在現(xiàn)代人機工程學(xué)發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。
在人機交互設(shè)計中，可以通過運用專業(yè)的軟件來提高用戶的操作效率。
在人機交互設(shè)計中，制定高效人機交互模式和標準可以降低用戶的學(xué)習(xí)成本。
人機工程學(xué)的關(guān)鍵在于設(shè)計。
切換開關(guān)亦即撥動開關(guān)，常用于（）的場合。
機械對環(huán)境的影響主要是指機械工作過程中產(chǎn)生的代謝物，為減少機械對環(huán)境的（），應(yīng)使工藝流程更合理，積極采取更先進的技術(shù)措施。
自動化系統(tǒng)中的信息（）、儲存、處理和執(zhí)行等工作，全部由機器完成，操作者只起啟動、制動、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。
手掌寬度一般在71mm到97mm之間，因此合適的把手長度為（）。
人機工程學(xué)的目標是讓用戶更加便利、更加愉悅地使用產(chǎn)品。
車身設(shè)計中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。