A.燃點(diǎn)
B.黏度
C.凝點(diǎn)
D.沸點(diǎn)
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A.花生油
B.柴油
C.煤油
D.豬油
A.5~6
B.2~3
C.0.02~0.1
D.1~2
A.5
B.0.9
C.7
D.8
A.遲滯
B.壓力過大
C.壓力不足
D.以上均不正確
A.增加
B.不足
C.過大
D.充量
A.潤滑不良
B.發(fā)動(dòng)機(jī)飛車
C.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高
D.發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓大
A.潤滑油滲漏
B.挺桿異響
C.柱塞內(nèi)部有空氣
D.以上均可能發(fā)生
A.消除
B.增大
C.無用
D.增加
A.集火
B.淬火
C.冷卻
D.加熱
A.水位傳感器
B.噴油器
C.油溫傳感器
D.手油泵
最新試題
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過一個(gè)()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
CVT在變速過程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
中級(jí)、普通級(jí)營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速()。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()