從長(zhǎng)期的測(cè)量實(shí)踐及理論研究的結(jié)果表明，取各觀測(cè)值的平方和為最小的那一組改正數(shù)最為合理，則該理論稱作最小二乘原理。

圓曲線之轉(zhuǎn)角、切線長(zhǎng)、曲線長(zhǎng)、圓心角、外矢距等統(tǒng)稱圓曲線元素。

地球曲率與折光差改正在三角高程測(cè)量中，為消除或減弱測(cè)線受地球曲率與受大氣折射兩項(xiàng)誤差影響而作的改正，簡(jiǎn)稱兩差改正。

過(guò)水準(zhǔn)面上任何一點(diǎn)所作的鉛垂線，在該點(diǎn)處均與水準(zhǔn)面正交。

構(gòu)件預(yù)裝測(cè)量平臺(tái)面的抄平誤差為（）。

公路選線的原則是什么？

立模和填筑放樣包括了測(cè)設(shè)各種建筑物的立模、填筑輪廓點(diǎn)；對(duì)已架立的模板，預(yù)制件或埋件進(jìn)行體形和位置的檢查，測(cè)算填筑工程量等。

建筑物垂直位移觀測(cè)的目的是測(cè)定基礎(chǔ)和建筑本身在垂直方向上的位移。

沉陷觀測(cè)是定期地測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)相對(duì)于水準(zhǔn)點(diǎn)的高差，以求得觀測(cè)點(diǎn)的高程，并將不同時(shí)期所得的高程加以比較，即可獲知建筑物的沉陷情況。

公路定線應(yīng)注重哪些工作？