A.船長應(yīng)擔任應(yīng)急總指揮
B.輪機長擔任一艘救生艇的艇長
C.大副擔任一艘救生艇的艇長
D.需要時，三副擔任另一艘救生艇的艇長
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A.船長應(yīng)擔任應(yīng)急總指揮
B.二副在駕駛臺值班，負責操縱船舶
C.大副在主甲板擔任現(xiàn)場指揮
D.三副應(yīng)做好釋放救生艇的準備
A.船長應(yīng)擔任應(yīng)急總指揮
B.大副在現(xiàn)場擔任隔離隊隊長
C.二副在堵漏現(xiàn)場負責記錄
D.三副在堵漏現(xiàn)場擔任堵漏隊隊長
A.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
船舶應(yīng)急部署應(yīng)根據(jù)（）等因素來安排每個人的崗位和職責。
Ⅰ．應(yīng)急的性質(zhì)；
Ⅱ．船員的職務(wù)、特長、能力；
Ⅲ．船員是否有相應(yīng)的培訓合格證書；
Ⅳ．船員的心理素質(zhì)。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A.海事應(yīng)急
B.機電應(yīng)急
C.涉貨應(yīng)急
D.涉及人身安危應(yīng)急
最新試題
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內(nèi)糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
下列關(guān)于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。
系單浮筒的船舶遇到大風浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采取（）方法。①在迎風舷拋止蕩錨；②在下風舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
關(guān)于船間效應(yīng)，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
在大風浪中航行時，正橫受風，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是：使風動力作用點（）移，水動力作用點（）移，這樣（）偏蕩時的阻尼力。
船舶系靠浮筒時，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。