航行中船舶發(fā)生火災時應（）。
Ⅰ．改變航向使火場處于下風；
Ⅱ．了解火災情況，確定實施方案；
Ⅲ．選用適當的消防器材，指揮現(xiàn)場滅火；
Ⅳ．如現(xiàn)場在機艙，大副應協(xié)助輪機長指揮現(xiàn)場滅火。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ～Ⅲ
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A.降溫法
B.隔離法
C.窒息法
D.A、B、C都是
A.泡沫
B.1211
C.水霧
D.水柱
A.控制通風
B.探明火情
C.隔離火
D.控制火勢
當船舶機艙失火需使用CO2固定滅火系統(tǒng)時，下列做法哪些是正確的（）。
Ⅰ．通知人員迅速撤離；
Ⅱ．封閉一切開口及通風；
Ⅲ．停止鍋爐燃燒，關閉運轉的機械；
Ⅳ．根據火情逐次施放所需的滅火劑。
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.確認有無人員被困，并設法搶救
B.迅速打開門窗散出煙霧
C.關閉門窗施放滅火劑
D.冷卻四周艙壁，防止火勢蔓延
最新試題
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
拋倒錨駛靠的應用場合包括（）。①遇強尾后來風；②急流；③困檔水；④回流。
船舶系靠浮筒時，應先帶哪一纜繩？（）
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。
駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。
根據《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
駛靠角的調整可通過下列哪種途徑實現(xiàn)？（）①船舶淌航過程中操舵；②拋錨駛靠的船舶可以適當松緊錨鏈；③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜；④進江海船利用港作拖船的協(xié)助。