船舶逆流航行時，船舶對岸速度（航速）約等于（）。

關于舵失靈及損壞時的應急措施，下列說法錯誤的是（）。

當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。

檢查人員檢查完畢，可作出的處理意見有（）。Ⅰ、開航前糾正缺陷；Ⅱ、在開航后限定的期限內糾正缺陷；Ⅲ、滯留；Ⅳ、限制船舶操作；Ⅴ、強制船舶進港。

關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。

船舶逆風掉頭時，應從（）的方向掉頭旋回。

船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。

船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。

開首駛離角太大的嚴重后果是（）。

滑行駛靠法適合在碼頭附近水流（），碼頭下方（）的條件下采用。