A.交換提單
B.合并提單
C.換裝提單
D.重簽提單
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A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D.Ⅱ～Ⅳ
A.船公司簽發(fā)的提單；提貨單
B.無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)的提單；提貨單
C.船公司簽發(fā)的提單；提單
D.無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)的提單；提單
A.是無(wú)船承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)給托運(yùn)人的提單
B.是無(wú)船承運(yùn)人簽發(fā)給實(shí)際承運(yùn)人的運(yùn)單
C.不能用來(lái)向?qū)嶋H承運(yùn)的船公司提貨
D.通常為指示提單
A.水陸聯(lián)運(yùn)提單
B.海上聯(lián)運(yùn)提單
C.海陸聯(lián)運(yùn)提單
D.多式聯(lián)運(yùn)提單
A.實(shí)際承運(yùn)人；接運(yùn)承運(yùn)人
B.聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人；接運(yùn)承運(yùn)人
C.實(shí)際承運(yùn)人；聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人
D.聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人；無(wú)船承運(yùn)人
最新試題
開(kāi)首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
船舶在淺水區(qū)航行時(shí)，隨水深減小而與船舶縱中剖面夾角逐漸增加的散波波峰線，宛如散波在追越船舶運(yùn)動(dòng)的現(xiàn)象，船員常稱此現(xiàn)象為（）。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括（）。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng)；②急流；③困檔水；④回流。
在橫風(fēng)的影響下船舶掉頭時(shí)，順風(fēng)掉頭比逆風(fēng)掉頭所須水域范圍（）。
船舶系靠浮筒時(shí)，應(yīng)先帶哪一纜繩？（）
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
船舶采用頂岸掉頭的方法進(jìn)行掉頭時(shí)，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開(kāi)始倒車(chē)的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
并靠他船時(shí)，兩船不應(yīng)有（）。
船舶駛靠碼頭時(shí)，揚(yáng)頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強(qiáng)吹開(kāi)風(fēng)；③有吹攏風(fēng)；④有回流水。
采用船尾離泊方法，對(duì)倒纜的作用下列哪一項(xiàng)正確？（）