船舶修理后，對舾裝設備的檢查試驗包括（）。
①錨與舵設備；
②起貨設備；
③救生設備；
④消防設備。
A.①②③對
B.②③④對
C.①③④對
D.①②③④對
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關于人艙作業(yè)應滿足的要求是（）。
①至少應由三人組成，其中兩人人艙，一人艙口守護
②應事先確定好通信聯(lián)系方法；
③艙口應備好有效的呼吸器與急救險擔架；
④一旦艙內有異常情況，守護人員應立即進艙救助。
A.①—④對
B.①-③對
C.②-④對
D.②③對
A.至少應由二人組成，其中一人入艙，一人艙口守護
B.一般情況下，一人即可入艙工作
C.至少應由三人組成，其中兩人入艙，一人艙口守護
D.至少應由四人蛆成，其中兩人入艙，兩人艙口守護
A.噸位
B.排水量
C.航區(qū)
D.部位
對鋼板凹陷及彎曲的矯正方法有（）。
①紅火木錘敲打法；
②矯正卡板和千斤頂配合法；
③紅火錘打和油壓機壓平法
A.①②③對
B.①③對
C.②③對
D.①②對
A.鉆孔法
B.超聲波法
C.尺量法
D.A+B+C
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
關于船間效應，噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響（），受到對方的影響（）。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》，下述描述正確的是（）。Ⅰ、根據(jù)情況合理地安排值班船員；Ⅱ、值班船員應熟悉崗位職責和團隊職責；Ⅲ、所有值班船員都應最有效使用一切可用資源保持適當?shù)闹蛋?；Ⅳ、在任何情況下值班船員應當保持適當?shù)臏贤ā?/p>
當船舶左舷受風時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應橫向力。②螺旋槳水面效應橫向力。③“艉找風”效應。
船舶駛靠碼頭時，揚頭駛靠適用于（）的情況下靠碼頭。①有困檔水；②有強吹開風；③有吹攏風；④有回流水。
根據(jù)《中華人民共和國海事勞工規(guī)則》，下列說法錯誤的是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應（）。
駛靠碼頭時，駛靠角度應掌握（）。
下列關于靠泊準備工作的說法何者正確？（）
根據(jù)《勞動法》和《勞動合同法》的規(guī)定，下列說法錯誤的是（）。