前墻、側(cè)墻為C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)體系，需要立模進(jìn)行澆筑，考慮到橋臺(tái)高度較高，支架等支撐施工較困難，選擇先填筑臺(tái)后滲水性材料。滲水性材料填筑按照15～20cm一層為宜，采用蛙式人工夯進(jìn)行夯實(shí)，并進(jìn)行壓實(shí)度等相關(guān)檢查指標(biāo)檢測(cè)，壓實(shí)度不小于（），合格后，組織下一層填料的填筑；直至填筑到臺(tái)身部位，即可組織C30鋼筋混凝土的施工。

水下灌注混凝土，以下說(shuō)法不正確的是（）。

灌注過(guò)程埋管深度保持2～6m，灌注標(biāo)高超過(guò)樁頂標(biāo)高1.0m以上，充盈系數(shù)不小于（）。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范中，對(duì)泥漿性能指標(biāo)的選擇，地下水位較高時(shí)，泥漿指標(biāo)應(yīng)?。ǎ?/p>

泥漿原材料外加劑屬于分散劑的是（）。

打磨點(diǎn)距離鋼筋籠主筋不小于（），并保證樁頭干凈、無(wú)積水。

膨潤(rùn)土泥漿攪拌好后浸泡（）以上，使粘土充分分散后再使用。

泥漿比重計(jì)在使用前采用清水校正，清水校正時(shí)的比重應(yīng)為（）。

相對(duì)于正循環(huán)，反循環(huán)鉆進(jìn)效率更高，適用范圍更廣，可用于各種直徑鉆孔樁施工。

水下灌注時(shí)，對(duì)于混凝土質(zhì)量，應(yīng)關(guān)注（）。