A.5秒
B.10秒
C.15秒
D.20秒
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A.至少五聲短而急的聲號(hào)
B.一長(zhǎng)聲
C.兩長(zhǎng)一短
D.四短聲
A.他船已經(jīng)停車,并已經(jīng)不對(duì)水移動(dòng)
B.他船正在向后推進(jìn)
C.他船將要向后推進(jìn)
D.他船已經(jīng)具有后退速度
A.他船正在向左轉(zhuǎn)向
B.他船正在向右轉(zhuǎn)向
C.他船將要向左轉(zhuǎn)向
D.他船將要向右轉(zhuǎn)向
A.任何能見(jiàn)度中的機(jī)動(dòng)船
B.互見(jiàn)中的任何機(jī)動(dòng)船舶
C.互見(jiàn)中的任何船舶
D.互見(jiàn)中的任何在航機(jī)動(dòng)船
A.任何能見(jiàn)度中的機(jī)動(dòng)船
B.任何能見(jiàn)度中的“互見(jiàn)”的任何船舶
C.互見(jiàn)中的任何機(jī)動(dòng)船
D.互見(jiàn)中的任何在航機(jī)動(dòng)船
最新試題
滑行駛靠法適合在碼頭附近水流(),碼頭下方()的條件下采用。
船舶在大風(fēng)浪中航行中受波浪的作用:船舶重心在它的垂向軸作上作升降運(yùn)動(dòng)稱為()。
在大風(fēng)浪中掉頭的船舶,因判斷失誤,造成掉頭過(guò)程中遇上大浪而處于危險(xiǎn)局面時(shí),應(yīng)()。①采用全速、滿舵,加快完成掉頭操作;②立即回舵;③及時(shí)減速,并緩慢回舵
駛靠角的調(diào)整可通過(guò)下列哪種途徑實(shí)現(xiàn)?()①船舶淌航過(guò)程中操舵;②拋錨駛靠的船舶可以適當(dāng)松緊錨鏈;③船舶帶上首倒纜后可以絞收系纜;④進(jìn)江海船利用港作拖船的協(xié)助。
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
將船舶調(diào)整為艏縱傾以緩解偏蕩的原因是:使風(fēng)動(dòng)力作用點(diǎn)()移,水動(dòng)力作用點(diǎn)()移,這樣()偏蕩時(shí)的阻尼力。
并靠他船時(shí),兩船不應(yīng)有()。
關(guān)于一字錨特點(diǎn)的說(shuō)法,下列錯(cuò)誤的是()。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時(shí),增加系纜長(zhǎng)度會(huì)加劇船舶的偏蕩,為抑制偏蕩,可采?。ǎ┓椒?。①在迎風(fēng)舷拋止蕩錨;②在下風(fēng)舷拋止蕩錨;③在任意位置拋一止蕩錨。
拋倒錨駛靠的應(yīng)用場(chǎng)合包括()。①遇強(qiáng)尾后來(lái)風(fēng);②急流;③困檔水;④回流。