A.船舶的噸位
B.船舶的長短
C.船舶的水深
D.駛離航向的能力
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A.指的是限于吃水的船舶
B.包括限于吃水的船舶
C.就是由于水深受限，致使其轉(zhuǎn)向能力嚴(yán)重地受到限制的機動船
D.包括從事捕魚的船舶
A.除穿越狹水道的船舶以外的任何其他船舶的通行
B.只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的機動船的通行
C.除帆船、長度小于20米的船舶以外的任何船舶的通行
D.任何其他船舶的通行
A.根據(jù)良好的船藝，不應(yīng)妨礙“只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶”的安全通行
B.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定，不應(yīng)防礙“只能在狹水道或航道內(nèi)安全航行的船舶”的安全通行
C.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定，不應(yīng)妨礙“限于吃水的船舶”的安全通行
D.根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則》的規(guī)定，應(yīng)給“只能在狹水道或行道那安全航行的船舶”讓路
A.靠右
B.靠近本船右舷一邊
C.靠近本船右舷的該水道或航道的外緣
D.在航道中心線右側(cè)行駛
A.回答二長聲，并向右轉(zhuǎn)向
B.回答二長聲，并繼續(xù)保持在水道的右側(cè)謹(jǐn)慎行駛
C.回答一長聲，并繼續(xù)保持在水道的右側(cè)謹(jǐn)慎行駛
D.回答三短聲，倒轉(zhuǎn)推進器把船停住
最新試題
空船在大風(fēng)浪中的不利之處有（）。①保向性下降；②拍底增大；③螺旋槳空轉(zhuǎn)加?。虎芤装l(fā)生橫搖諧振。
船舶在駛離碼頭之前，必須檢查系纜的基本情祝，具體包括（）等。對不符合離拍操縱要求的，都應(yīng)事先加以調(diào)整。①系纜的強度、角度、根數(shù)；②系纜是否處于正常狀態(tài)；③倒纜的位置和質(zhì)量。
船舶在順流、拖尾離雙浮筒操作時，其解纜的先后次序是（）。
當(dāng)船舶左舷受風(fēng)時，右旋單車船采用進、退車向右掉頭較為適宜，原因是能充分利用了（）。①艉流螺旋性效應(yīng)橫向力。②螺旋槳水面效應(yīng)橫向力。③“艉找風(fēng)”效應(yīng)。
系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，增加系纜長度會加劇船舶的偏蕩，為抑制偏蕩，可采?。ǎ┓椒ā＂僭谟L(fēng)舷拋止蕩錨；②在下風(fēng)舷拋止蕩錨；③在任意位置拋一止蕩錨。
開首駛離角太大的嚴(yán)重后果是（）。
船舶采用頂岸掉頭的方法進行掉頭時，掉頭作業(yè)能否順利完成，關(guān)鍵在于船首頂上岸邊的角度和開始倒車的角度，船舶頂上岸邊的角度一般應(yīng)（）。
漂滯不適用于下列哪種情況？（）
并靠他船時，兩船不應(yīng)有（）。
在大風(fēng)浪中航行時，正橫受風(fēng)，若僅改變船速，對船的橫搖影響是（）。