回答浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油輪的解脫和回接的原因。

單錨腿系泊系統(tǒng)中，輸油管路不通過(guò)（），水下軟管與漂浮軟管合為一條，直通油輪。

當(dāng)（）所受張力有規(guī)律且很穩(wěn)定，則可以認(rèn)為提油輪已“系泊牢靠”。

單錨腿系泊裝置需要在浮筒上面安裝軸承和轉(zhuǎn)臺(tái)。

多點(diǎn)系泊是指船舶與系泊系統(tǒng)有兩處以上固定裝置相連。

懸鏈?zhǔn)礁⊥蚕挡囱b置的浮筒為剛性，能在一定范圍內(nèi)漂移。

簡(jiǎn)述單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的特點(diǎn)。

在單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中，浮筒必須滿(mǎn)足水中穩(wěn)定要求，包括最大外部環(huán)境力和作業(yè)中的穩(wěn)定。

在單點(diǎn)系泊裝置中，錨鏈與浮筒之間用固定接頭連接；錨鏈與海底基座之間，用萬(wàn)向接頭連接。

海上石油終端是指油輪系泊、轉(zhuǎn)輸?shù)耐？刻帯?/p>