用于深水區(qū)的（）中需在錨鏈下端連接一段立管，其立管可在任意方向擺動(dòng)。

在單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中，整個(gè)系統(tǒng)就像（）一樣，使油輪處于順風(fēng)順流的位置而改善了系統(tǒng)的受力情況。

單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中的（）通常分隔為多個(gè)水密艙并滿足一艙不沉不翻。

在單點(diǎn)系泊裝置中，錨鏈與浮筒之間用固定接頭連接；錨鏈與海底基座之間，用萬(wàn)向接頭連接。

單錨腿系泊裝置需要在浮筒上面安裝軸承和轉(zhuǎn)臺(tái)。

單點(diǎn)系泊系統(tǒng)最容易發(fā)生事故的設(shè)備不是（）。

單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的輸油軟管之一，而漂浮軟管內(nèi)一般裝有能自動(dòng)關(guān)閉的（），解脫時(shí)以防止原油溢出。

簡(jiǎn)述單浮筒剛臂系泊裝置或單錨腿剛臂系泊裝置使用剛性軛臂系泊的原因。

多點(diǎn)系泊是指船舶與系泊系統(tǒng)有兩處以上固定裝置相連。

在單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中，油輪能?chē)@系泊點(diǎn)作180度漂移轉(zhuǎn)動(dòng)，使之處在最小受力位置。