A.0.953
B.0.430
C.0.930
D.1.075
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A.管理原因
B.社會、經(jīng)濟(jì)原因
C.技術(shù)原因
D.人為事故原因
A.臺班折舊費(fèi)
B.臺班費(fèi)
C.設(shè)備使用費(fèi)
D.進(jìn)出場費(fèi)用
A.法規(guī)和其他要求
B.運(yùn)行控制
C.培訓(xùn)、意識和能力
D.管理評審
A.加固處理
B.修補(bǔ)處理
C.不做處理
D.限制使用
A.信息發(fā)布
B.應(yīng)急演練
C.事故征兆
D.經(jīng)費(fèi)保障
最新試題
按施工成本構(gòu)成要素分類,應(yīng)計(jì)入企業(yè)管理費(fèi)用的有()。
下列項(xiàng)目進(jìn)度控制的措施中,與工程設(shè)計(jì)技術(shù)有關(guān)的措施有()。
施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)必須堅(jiān)持()方針。
關(guān)于合同分析及其作用的說法,正確的有()。
某承包單位在施工中有針對性地制定和落實(shí)施工質(zhì)量保證措施來降低質(zhì)量事故發(fā)生概率,這一行為屬于質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對的()策略。
關(guān)于施工總承包合同中費(fèi)用控制條款的說法,正確的有()。
根據(jù)《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326—2017,某事件造成的損失為2級,若經(jīng)評估材料價(jià)格上漲的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生概率為3級,則該風(fēng)險(xiǎn)事件的風(fēng)險(xiǎn)等級為()級。
下列有關(guān)各參與方項(xiàng)目進(jìn)度控制的任務(wù)的說法錯誤的是()。
根據(jù)《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》,下列對監(jiān)理工作的描述,正確的是()。
安全生產(chǎn)管理預(yù)警體系運(yùn)行中,“找出諸多致災(zāi)因素中危險(xiǎn)性最高、危險(xiǎn)程度最嚴(yán)重的主要因素,并對其成因進(jìn)行分析”屬于()環(huán)節(jié)的工作。