A.儀表副總工程師
B.儀表車間主管特護(hù)主任
C.儀表車間主管特護(hù)技術(shù)員
D.儀表車間特護(hù)機(jī)組現(xiàn)場維護(hù)人員
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A.低風(fēng)險(xiǎn)故障
B.中風(fēng)險(xiǎn)故障
C.高風(fēng)險(xiǎn)故障
D.零風(fēng)險(xiǎn)故障
A.故障查詢
B.故障統(tǒng)計(jì)
C.儀表聯(lián)鎖統(tǒng)計(jì)
D.計(jì)算機(jī)統(tǒng)計(jì)
A.保護(hù)接地
B.工作接地
C.儀表系統(tǒng)的防雷接地
D.靜電接地
A.國家法定節(jié)日期間所有檢維修項(xiàng)目
B.公休日期間生產(chǎn)廠臨時(shí)安排的生產(chǎn)急需項(xiàng)目
C.每日下班后生產(chǎn)廠臨時(shí)安排的檢維修項(xiàng)目
D.按計(jì)劃實(shí)施的檢修項(xiàng)目
A.電工
B.機(jī)動(dòng)車輛駕駛員
C.電(氣)焊工
D.起重工
E.架子工
最新試題
氧化尾氣冷凝器有()臺水冷器(含小閃蒸)。
當(dāng)最后一臺反應(yīng)器溫度達(dá)到()℃,氣相排火炬。
煙頭在燃燒過程中,陰燃時(shí)間()
循環(huán)壓縮機(jī)入口烴含量一級聯(lián)鎖值是()%。
噴射器的投入過程中,噴射器水冷器投用之后,()
考核安全聯(lián)鎖使用率時(shí),因設(shè)備原因不能投用的安全聯(lián)鎖系統(tǒng)由()負(fù)責(zé)。
新鮮空氣壓縮機(jī)入口大氣室有()
2.5MPa蒸汽壓力降低,反應(yīng)器預(yù)熱器加熱跟不上,尾氧()
開車過程中運(yùn)轉(zhuǎn)小回路的目的之一,是使物料中的()含量達(dá)到通氧要求。
在反應(yīng)器總進(jìn)氣不變的情況下,新鮮空氣量增加,循環(huán)氣流量()