A.應(yīng)當(dāng)突出并暴露缺陷
B.我們能檢查質(zhì)量
C.質(zhì)量改進(jìn)能節(jié)約費(fèi)用,并且提高市場(chǎng)占有率
D.質(zhì)量就是以客戶為導(dǎo)向
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A.沒(méi)有區(qū)別
B.范圍確認(rèn)關(guān)注工作結(jié)果的正確性,質(zhì)量控制關(guān)注工作結(jié)果的可接受性
C.范圍確認(rèn)關(guān)注確保變更是有益的,質(zhì)量控制關(guān)注所有工作結(jié)果是正確的
D.范圍確認(rèn)關(guān)注工作結(jié)果的可接受性,質(zhì)量控制關(guān)注工作結(jié)果的正確性
A.質(zhì)量保證成本
B.質(zhì)量糾正成本
C.內(nèi)部故障成本
D.外部故障成本
A.趨勢(shì)分析
B.因果圖
C.控制圖
D.帕累托圖
A.質(zhì)量計(jì)劃
B.質(zhì)量保證
C.質(zhì)量控制
D.質(zhì)量改進(jìn)
A.流程圖法
B.試驗(yàn)設(shè)計(jì)
C.控制圖
D.帕累托圖
最新試題
加油時(shí)必須有經(jīng)過(guò)消防培訓(xùn)的人員及消防設(shè)備在位。
直升機(jī)推動(dòng)時(shí)必須有指揮人員。
在啟動(dòng)過(guò)程中,機(jī)外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下,并且遠(yuǎn)離尾槳。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
工具一經(jīng)借出,借用者即為該工具的負(fù)責(zé)人,禁止丟失,并對(duì)該工具的保管、使用、歸還及完好性負(fù)責(zé)。
在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的不合格物料、半成品以及成品均稱為不合格品。
工藝紀(jì)律管理是確保公司有秩序地進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)的重要管理手段。
給飛機(jī)加油時(shí),嚴(yán)禁煙火、除與加油有關(guān)的防爆電源外,不得使用其他無(wú)關(guān)的電源開(kāi)關(guān)、加溫器等。
噴漆機(jī)庫(kù)準(zhǔn)備間,噴漆操作間的多頁(yè)折疊門(mén)用于飛機(jī)進(jìn)出,應(yīng)常閉,人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進(jìn)行。