A.項(xiàng)目經(jīng)理或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中關(guān)鍵人物的更替，高級(jí)管理層改變工作優(yōu)先順序，合同難以完成
B.時(shí)間、資源和成本上的相對(duì)重要性發(fā)生的變化，對(duì)可交付成果的新認(rèn)識(shí)，技術(shù)的不確定性
C.對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)完成方式的最初評(píng)估發(fā)生錯(cuò)誤，對(duì)可交付成果的新認(rèn)識(shí)，新指令
D.職能經(jīng)理許諾的資源未到位，成本超支，客戶需求發(fā)生變化
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A.并不包括項(xiàng)目目標(biāo)，如項(xiàng)目成本，進(jìn)度計(jì)劃和質(zhì)量監(jiān)測等內(nèi)容
B.包括對(duì)項(xiàng)目的假設(shè)和約束條件的說明
C.可為準(zhǔn)備PERT/CPM網(wǎng)絡(luò)提供文件基礎(chǔ)
D.可說明WBS的構(gòu)成情況
A.邏輯框架分析
B.解析層次過程
C.專家判斷
D.決策樹
A.對(duì)項(xiàng)目章程的審查
B.對(duì)實(shí)施公司戰(zhàn)略計(jì)劃的審查
C.項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)解決問題能力的提高
D.項(xiàng)目范圍界定中的錯(cuò)誤與遺漏
A.矩陣
B.強(qiáng)矩陣
C.功能化
D.項(xiàng)目化
A.功能
B.實(shí)用
C.使用簡便
D.費(fèi)用
最新試題
機(jī)外直升機(jī)啟動(dòng)監(jiān)視人員的站位，應(yīng)背風(fēng)站立，面對(duì)直升機(jī)前部，絕不能脫離飛行員的視線。
在啟動(dòng)過程中，機(jī)外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下，并且遠(yuǎn)離尾槳。
航空器承制單位應(yīng)制定預(yù)防多余物及其損傷的制度。
地面開車前必須清理工具、工裝設(shè)備數(shù)量。
為防止污染，保持油槍、油管整潔，油槍口在不加油時(shí)要套好。
工藝紀(jì)律是公司在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中，為維護(hù)工藝的嚴(yán)肅性，保證工藝貫徹執(zhí)行，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全文明生產(chǎn)而制定的某些有約束性的規(guī)定。
噴漆機(jī)庫準(zhǔn)備間，噴漆操作間的多頁折疊門用于飛機(jī)進(jìn)出，應(yīng)常閉，人員出入以上區(qū)域應(yīng)走人員進(jìn)出通道。
為保證工具、工裝設(shè)備的完好、齊全，無關(guān)人員不得擅自進(jìn)入工具間。
不具備資質(zhì)的人員可以代替行車操作工操作行車。
不直接參與加油操作的人應(yīng)遠(yuǎn)離加油區(qū)域。