A.風(fēng)險、費用和進度
B.質(zhì)量、進度和成本
C.質(zhì)量、進度和時間
D.直接成本、間接成本和可用資源
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A.計劃評審技術(shù)
B.單代號法
C.雙代號法
D.風(fēng)險評審技術(shù)
A.描述怎樣管理費用偏差
B.確定費用基準(zhǔn)
C.估算并調(diào)節(jié)項目的費用狀況
D.確定績效測量基準(zhǔn)
A.雇員在若干項目中兼職
B.項目經(jīng)理同進也是雇員的職能經(jīng)理
C.雇員僅被分配到一個項目中進行全職工作
D.職能經(jīng)理授權(quán)項目經(jīng)理進行評價
A.環(huán)境影響因素
B.人的不安全行為
C.遵守其他要求的承諾、相關(guān)方要求等
D.物的不安全行為
E.遵守法律法規(guī)
A.項目的投資者/業(yè)主
B.項目的供應(yīng)商
C.項目的實施組織
D.項目工作團隊
最新試題
機外直升機啟動監(jiān)視人員的站位,應(yīng)背風(fēng)站立,面對直升機前部,絕不能脫離飛行員的視線。
行車起吊操作必須是由具備行車操作證的人員進行。
飛機設(shè)計單位上機實驗無需對其進行工藝紀(jì)律要求。
技術(shù)、質(zhì)量人員不直接進行裝配作業(yè),所以不會產(chǎn)生多余物。
工具間的工具、量具和工藝裝備均需賬、物、柜、架數(shù)量相符,并標(biāo)識清晰。
給飛機加油時,接地線必須正確連接以防靜電引起失火。
在啟動過程中,機外任何人員都不應(yīng)處于旋翼旋轉(zhuǎn)面下,并且遠離尾槳。
為防止污染,保持油槍、油管整潔,油槍口在不加油時要套好。
外來人員參觀總裝配現(xiàn)場,本公司員工均有權(quán)對不符合現(xiàn)場管理規(guī)定行為進行制止。
有重要外賓參觀總裝現(xiàn)場時,可以忽略多余物控制環(huán)節(jié)。