半徑為R的車輪，沿直線軌道只滾動(dòng)而不滑動(dòng)，其上各點(diǎn)的速度分布如下圖所示，則在該時(shí)刻，直徑AB上各點(diǎn)的速度分布正確的是（）。
A.圖（a）
B.圖（b）
C.圖（c）
D.圖（d）
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下圖所示的各圖中，表示動(dòng)點(diǎn)M的運(yùn)動(dòng)只有（）是可能的。
A.圖（a）、（b）、（c）
B.圖（a）、（b）
C.圖（a）、（d）、（e）
D.圖（b）、（e）、（f）
A.一個(gè)分力變大時(shí)，另一個(gè)分力一定會(huì)變小
B.兩個(gè)分力不能同時(shí)變大
C.無(wú)論如何分解，兩個(gè)分力不能同時(shí)小于這個(gè)力的一半
D.無(wú)論如何分解，兩個(gè)分力不能同時(shí)大于這個(gè)力的兩倍
最新試題
求軸向拉伸或壓縮桿件的軸力時(shí)，一般地說(shuō)，在采用了截面法之后，是不能隨意使用力的可傳性原理來(lái)研究留下部分的外力平衡的。（）
某材料的σ-ε曲線如圖，其屈服極限σs=（）MPa。
用疊加法求梁橫截面的撓度、轉(zhuǎn)角時(shí)，材料必須符合胡克定律這一條件。
臨界力Pcr為Pcr=π2EI/（μl）2式中E為（）。
剪力值突變?yōu)檎?，彎矩圖曲線斜率將沿正值突變，反之，沿負(fù)值突變。斜率在該點(diǎn)的突變形成了彎矩圖的折點(diǎn)。（）
應(yīng)用卡式第二定理計(jì)算梁上某截面的撓度時(shí)，該截面上須真實(shí)地存在鉛垂方向的集中外力作用。
細(xì)長(zhǎng)壓桿距離桿的下端x處截面的撓度為y，該截面的彎矩為（）
減小桿長(zhǎng)可以提高壓桿穩(wěn)定性。（）
壓桿在臨界壓力作用下仍處于線彈性狀態(tài)。
力的作用效果只能使物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變。（）