舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔(dān)保期。

船舶開航時不適航，船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負(fù)賠償責(zé)任。

海上拖航合同屬于（）。

保險人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。

船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。

在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。

作為海上貨物運輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人，承運人具有哪些方面的義務(wù)？（）

托運人最主要的合同義務(wù)是（）。

在實踐中，拖航方式包括以下哪些？（）

在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標(biāo)的損失屬于（）。