船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對(duì)此承擔(dān)賠償責(zé)任。

在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。

下列關(guān)于海上貨物運(yùn)輸合同說(shuō)法正確的是（）。

下列有關(guān)提單，說(shuō)法不正確的是（）。

清潔提單（clean B/L）是指沒(méi)有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。

在實(shí)踐中，拖航方式包括以下哪些？（）

托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。

保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。

在海上保險(xiǎn)合同中，如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于（）。

船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。